Musée Porsche

L'histoire de Porsche est presque aussi longue de celle de l'automobile. En effet, Ferdinand Porsche se fit un nom de constructeur très tôt. Il apporta son savoir-faire aussi à Daimber, chez qui il conçut les deux des légendaires voitures sportives Kompressor dans les années 1920. En 1931, il créa son propre atelier à Zuffenhausen et utilisa ses inventions pour ouvrir ainsi une porte importante dans le développement des voitures sportives de série et des voitures de course.

Le musée, accessible au public depuis 1976, montre l'histoire de Porsche dans le cadre d'une exposition impressionnante rassemblant quelque 15 voitures de sport et de course ainsi que des prototypes. Quelques-uns des bolides participent de temps à autre à des compétitions ou des rencontres de vieilles voitures.

Ferdinand Porsche est aussi connu pour avoir construit la « Volkswagen » en 1936. La coccinelle « Käfer » portait aussi le surnom de « Kugelporsche » (la Porsche ronde). Par contre, vous êtes moins nombreux à savoir que le légendaire roadster 356 fut construit en 1948 à base de pièces fabriquées à Gmünd par Volkswagen. Ce fut la Porsche N°1 et elle porta pour la première fois le nom de son maître. Porsche fit son entrée dans le sport automobile avec le coupé 356 alu de 1951. Son objectif était d'améliorer la sécurité et la fiabilité de ses véhicules en analysant les expériences faites pendant les courses.

En 1964, la Porsche 904 carrera GTS Coupé fut mise sur le marché. C'était la première voiture à posséder une carrosserie en matière plastique. La même année sortit la sensationnelle Porsche 911. Régulièrement modernisé, ce modèle fait partie aujourd'hui encore des favoris.

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